Вођена текућим трендом електрификације у глобалној аутомобилској индустрији, возила са новом енергијом, посебно чисто електрична возила и хибридна електрична возила-на утичницу, постављају невиђено високе захтеве за перформансе и поузданост основних високонапонских-електричних система.
Као главни покретачи за безбедно и поуздано пребацивање високо-напонских кола, технолошка еволуција високонапонских ДЦ релеја (ХВДЦ релеја) и њихових контактора у возилима нове енергије постала је фокус пажње индустрије. Међу њима, процес пројектовања и производње контактних компоненти, које имају задатак да преклопе велике струје, директно утиче на ефикасност, безбедност и животни век целог електричног система возила.
У тренутној области производње високонапонских релеја, главна и кључна рута процеса укључује коришћење бакарне подлоге велике-величине формиране са високо-прецизним штанцањем, интегрисане са контактима на бази сребра високих{3}перформанси-прецизним процесом закивања. Бакар је, због своје одличне електричне и топлотне проводљивости, идеалан носећи материјал за ношење непрекидних струја од стотина ампера и издржавање тренутних ударних струја.
Кроз напредно штанцање бакарног лима за технологију ЕВ релеја, могуће је ефикасно и прецизно произвести структурно сложене и механички јаке фиксне бакарне терминале за нове енергетске високонапонске релеје или носаче покретних контаката.
Ови бакарни терминали за релеје за пуњење електричних возила су обично много већи од својих колега у традиционалним индустријским релејима да би се прилагодили захтевима за веће{0}}ношење струје и расипање топлоте. Након штанцања, критични електрични контакти су закивани за појединачне сребрне контакте дизајниране за окружења високог{2}}лука. Сребрни контакти, са изузетно ниском отпорношћу на контакт, одличном отпорношћу на ерозију лука и стабилним хемијским својствима, обезбеђују поузданост контактног интерфејса након десетина или чак стотина хиљада циклуса укључивања/искључивања.
Да би се додатно побољшале свеукупне перформансе и испунили дугорочни{0}}захтеви за трајност према животној средини, компоненте са закивањем обично пролазе површинску обраду. Посребривање на бакарној подлози, формирајући бакарни терминал посребрен за нове енергетске прекидаче, значајно смањује отпор контакта на тачкама спајања, повећава отпорност на корозију и повећава тренутни-носиви капацитет.
У одређеним апликацијама где су цена или лемљивост посебно разматрани, може се користити и калај. За бакрене терминале превучене -посребром за ХВДЦ контакторе, овај процес не само да штити подлогу већ и смањује деградацију перформанси узроковану оксидацијом у динамичким компонентама као што су покретни бакарни контакти посребрени за ЕВ ХВДЦ контакторе, осигуравајући дугорочну-стабилност контакта.
Ова композитна структура „бакарне подлоге за штанцање + закивање сребрног контакта + површинско облагање“ паметно комбинује одличну -економичност бакра у преносу струје са супериорним контактним својствима сребра, што га чини зрелим решењем које испуњава захтеве високих-перформанси бакарних контактних терминала за ЕВ ХВДЦ релејне контакторе. Његов производни процес укључује прецизно штанцање, закивање, галванизацију и вишеструке инспекције, постављајући изузетно високе захтеве за контролу конзистентности процеса.
Како се нова енергетска возила крећу ка платформама од 800 В и још вишег напона, и са широко распрострањеним усвајањем технологије брзог пуњења, високо-напонски релеји се суочавају са више изазова: повећаним нивоима напона, већим струјама, захтевима за компактнијим димензијама и продуженим животним веком.
Ово директно покреће раст потражње за прилагођеним бакарним штанцањем за ЕВ релеје, захтевајући од произвођача да обезбеде више прилагођена и структурално оптимизована решења за штанцање за различите дизајне магнетних кола, моделе одвођења топлоте и просторе за инсталацију. Истовремено, стандарди за струјни капацитет, контролу пораста температуре и отпорност на замор од вибрација континуирано расту за кључне компоненте као што је бакарни терминални контакт за ЕВ контактор за пуњење.
Гледајући унапред, технолошки развој у овој области ће се вероватно продубити у следећим областима:
Иновација система материјала: Истраживање легура бакра или композитних материјала са већом проводљивошћу и бољом чврстоћом ради смањења запремине и тежине уз задржавање истог тренутног{0}}носивог капацитета. Материјали за контакт са сребром се такође развијају у правцу нових легура или композитних структура са већом отпорношћу на заваривање и нижим стопама аблације.
Дубока интеграција и интелигентност процеса: Интеграција процеса као што су штанцање, закивање, заваривање и галванизација ће бити већа. Примена онлајн инспекције и интелигентних производних технологија обезбедиће квалитет без-дефекта у масовној производњи. Очекује се да ће процеси као што су ласерско заваривање и ултразвучно заваривање, који замењују или помажу традиционално закивање, бити шире коришћени у одређеним производима високих{3}}учинака.
Интеграција структуралног и топлотног дизајна: Капацитет дисипације топлоте релеја постао је кључни фактор који ограничава њихову минијатуризацију и побољшање перформанси. Будући терминали за штампање бакра за дизајн релеја за пуњење електричних возила неће бити само електрични носачи, већ ће такође захтевати интегрисани дизајн са системима управљања топлотом, као што су интегрисани хладњаци и оптимизовани термални путеви.
Модели поузданости и предвиђања животног века: Модели предвиђања животног века компоненти засновани на стварним подацима о условима рада (као што су тренутни таласни облици, температура околине и фреквенција пребацивања) ће постати важнији. Ово ће подстаћи напредак у стандардима испитивања материјала и убрзаним методама тестирања животног века, чиме ће се водити поузданији дизајн.
Укратко, производња компоненти за контакт језгра за високонапонске{0}}релеје у возилима нове енергије је свеобухватна техничка област која интегрише науку о материјалима, прецизну машинску обраду и површинско инжењерство.
ОдШтанцање бакарног лима за ЕВ релејдо коначног галванизованог производа, напредак у свакој фази доприноси изградњи безбедније, ефикасније и поузданије основе за високонапонске електричне системе{0}} нових енергетских возила. Уз континуирану експанзију глобалног тржишта електричних возила и убрзање технолошке итерације, очекује се да ће овај сегмент одржати снажан иновацијски замах, пружајући солидну техничку подршку за здрав развој читаве индустрије.
контактирајте нас
