Процеси површинске обраде причвршћивача и њихова примена у електричним терминалима

Као једна од најосновнијих и најшире коришћених механичких компоненти, причвршћивачи играју незаменљиву улогу у индустријама као што су енергија, електрика, електроника, машине, металургија, калупи и хидраулика. Без обзира да ли се користи у енергетској опреми, контролним уређајима или компонентама за електрично повезивање као што су блокови са завојним стезаљкама и блокови осигурача, квалитет површинске обраде причвршћивача директно утиче на поузданост производа и отпорност на корозију.

У савременој електричној индустрији, компоненте као што су стезаљке са завртњима, стезаљке за вијке за терминале држача осигурача, блокови терминала за уземљење и АМП терминалне завртње обично пролазе ригорозну заштиту од корозије и површинску обраду како би се обезбедила -дуготрајна стабилност у високо-влази, високој{2}температури} и струјном окружењу{3}. Следеће представља неколико типичних метода површинске обраде причвршћивача и њихове примене у електричним конекторима.

Зацрњење (познато и као плављење) је класичан процес{0}}спречавања рђе. Загревањем и оксидацијом у раствору натријум хидроксида и натријум нитрита, на површини затварача се формира густ филм ферофери оксида (Фе₃О₄) дебљине приближно 0,6–0,8 μм. Овај филм пружа одређену отпорност на рђу и хабање, и црне је или плавкасто-црне боје са уједначеним изгледом.

У индустрији електричних терминала, неке М4 вијчане стезаљке и блокови терминала често се подвргавају третману плављења како би се побољшала заштитна својства затварача и одржала добра електрична проводљивост.

Фосфатирање је процес којим се на металној површини формира филм за хемијску конверзију фосфата. Овај филм повећава отпорност на корозију и служи као прајмер пре фарбања или галванизације, побољшавајући приањање премаза.

У жичаним конекторима са{0}}врхом са завртњем и електричним склоповима блок терминала, фосфатни премаз ефикасно спречава заглављивање шрафова и гуљење навоја, побољшавајући глатку монтажу и конзистентност обртног момента.

Вруће{0}}поцинковање подразумева потапање делова од рђе у цинк каду на приближно 600 степени, формирајући дебео слој цинка на површини. Овај премаз нуди изузетну отпорност на корозију и обично се користи за причвршћиваче који се користе напољу или у окружењима са високом{3}}влажношћу.

У дистрибутивним орманима, трансформаторима и индустријским терминалима, као што су навојне стезаљке за терминале са осигурачима и блокови завртња{0}}типа, топло-поцинковање ефикасно спречава отпуштање терминала и деградацију проводљивости изазване електрохемијском корозијом.

Дацромет је премаз високих -перформанси на корозију- који се састоји првенствено од цинковог праха, алуминијумског праха и хромне киселине. Нуди одличну отпорност на прскање соли и топлоту. У поређењу са традиционалним галванизованим премазима, мање је подложан водоничном кртошћу и идеалан је за причвршћиваче велике-врсте и прецизне шрафове.

У производњи електричних вијчаних терминала и блокова осигурача, третман Дацрометом одржава дуготрајну-отпорност на корозију, истовремено осигуравајући конзистентност обртног момента и електричну стабилност стезаљки са навојем.

Електрогалванизација је уобичајен процес који наноси метални слој на површину причвршћивача помоћу електролизе. Добијени премаз је густ, светао и исплатив-. Обично се користи за површинску заштиту компоненти као што су навојне стезаљке, АМП терминални завртњи и блокови за уземљење.

Електрогалванизовани премази се могу наносити у различитим завршним обрадама, укључујући бели, плави и обојени цинк, у зависности од намене. У електричној индустрији, поцинчани завртњи се обично налазе у стезаљкама за стезаљке за терминале држача осигурача и блокове вијака, нудећи и естетику и практичност.

Поред горе поменутих процеса, површине причвршћивача могу се третирати и разним другим третманима, укључујући галванизацију никлом, сребром, хромом, шерардизацију и елоксирање, у зависности од радног окружења. На пример, у жичаним конекторима са навојним терминалима, који захтевају високу проводљивост, посребрење не само да побољшава проводљивост већ и спречава оксидацију, обезбеђујући дугорочну-стабилност везе између терминала и жице.

Са развојем индустријске аутоматизације и нове енергетске опреме, захтеви за поузданост завијчане стезаљкеа вијчани терминали се стално повећавају. Одлична површинска обрада може значајно побољшати век трајања корозије, конзистентност обртног момента и електричну проводљивост конектора. У новој опреми за складиштење енергије, интелигентним системима за дистрибуцију енергије, транзиту шином и уређајима за пуњење електричних возила, употреба терминалних блокова осигурача и електричних блокова терминала са супериорном отпорношћу на корозију постала је главни тренд.

У будућности, површински третмани затварача ће све више користити еколошки прихватљиве превлаке{0}}без хрома и нано-керамичке композитне фолије како би се постигла еколошка производња и веома поуздане електричне везе.

Иако мали, причвршћивачи су критичне компоненте у електричним системима који обављају и механичке и електричне функције. Научне технологије површинске обраде могу не само да побољшају отпорност на корозију навојних терминала и блокова уземљења, већ и да обезбеде дугорочну-електричну проводљивост и стабилност, обезбеђујући чврсту подршку за безбедност и поузданост електричних веза.