Материјали метализоване керамике у возилима нове енергије: потенцијалне примене

У електричним возилима, уређаји за паковање велике{0}}е снаге играју кључну улогу у контроли брзине возила и складиштењу и претварању наизменичне и једносмерне струје. Ипак, високо{2}}термички циклуси постављају строге захтеве за одвођење топлоте електронског паковања. У исто време, сложеност и разноврсност радног окружења захтевају да материјали за паковање метализованих керамичких компоненти имају добру отпорност на топлотни удар и високу чврстоћу да играју помоћну улогу.

Тренутно, главне керамичке подлоге које су масовно-произведене и широко коришћене укључују Ал₂О₃, БеО, СиЦ, Си₃Н₄, АлН, итд. Међу њима, силицијум нитрид је широко признат у земљи и иностранству као најбољи материјал од метализоване керамике са укупним перформансама и високом отпорношћу топлотне проводљивости. Али генерално, у погледу својстава као што су топлотна проводљивост, отпорност на хабање и механичка својства, и Си₃Н₄ и АлН керамичке подлоге постале су материјали супстрата вредни пажње у будућности. 

Технологија електронске контроле је важан знак за мерење нивоа развоја нових{0}}електричних возила која штеде енергију. Високонапонски ДЦ керамички метализациони релеји{2}}су основне компоненте електронских контролних система. Високонапонски ДЦ вакуум релеји имају вакуумске коморе запечаћене металом и керамиком. Изолатори од керамике до метала су клизно повезани између компоненти покретних контаката и потисних шипки. Ово одржава покретне и статичке контакте у доброј електричној изолацији са системом магнетних кола формираним од делова као што су плоче са магнетним јармом релеја и гвоздена језгра, било да су укључени или искључени. Ово обезбеђује релеју -способност прекидања лука при пребацивању високо-напонских једносмерних оптерећења. Лукови су главни узрок спонтаног сагоревања возила. Само релејни производи са пребацивањем „без лука- могу суштински да реше проблем „спонтаног сагоревања“.

Сада, како аутомобилска индустрија наставља да се развија, а захтеви људи за возилима у погледу заштите животне средине, енергетске ефикасности, безбедности и удобности стално расту, аутомобилски материјали се такође стално мењају. Посебно у таласу електрификације, системски дизајн аутомобила је претрпео-потресне промене. Напредни материјали за метализацију керамике полако се појављују у примени нових енергетских делова возила.

Напредни метализовани керамички материјали се састоје од јонских или ковалентних веза. Дакле, они имају одлична својства као што су висока чврстоћа, висока тврдоћа, отпорност на високе температуре, отпорност на хабање, отпорност на корозију и добра биокомпатибилност. Али пошто су већина керамичких прахова јонска или ковалентна једињења, традиционални процеси синтеровања за прављење густе метализације Керамички материјали захтевају више температуре синтеровања и дуже време држања. Ово неизбежно доводи до грубости зрна и заосталих пора, што заузврат утиче на перформансе керамичких материјала.

За решавање оваквих проблема, синтеровање је најважнија карика. Тренутно, како постићи брзо згушњавање материјала на нижим температурама синтеровања и произвести керамичке блокове који су потпуно без пора-, имају уједначену структуру, фина зрна и ојачане границе зрна, остаје стални циљ који теже научницима за материјале из метализоване керамике. Иновација опреме и технологије за синтеровање керамике је најкритичнији фактор за даље побољшање перформанси напредних керамичких материјала.

У том контексту, наше керамичке метализације се истичу као кључно решење. Ове компоненте комбинују одличне особине напредне керамике са проводљивошћу метала, што их чини веома погодним за захтевна окружења нових енергетских возила. Могу се применити у високо-напонским електронским паковањима, где њихова висока топлотна проводљивост-произведена од врхунских керамичких супстрата као што су Си₃Н₄ и АлН-обезбеђује ефикасно одвођење топлоте током високо{5}}термичких циклуса. Њихова снажна механичка чврстоћа и отпорност на топлотни удар такође их чине идеалним за подршку и заштиту основних електронских делова у сложеним радним условима.​

Штавише, нашМетализоване керамичке компонентесе производе коришћењем напредних технологија синтеровања које се баве питањима традиционалних процеса. Постижу високу густину на релативно нижим температурама, што резултира финим и уједначеним зрнима са минималним порама. Ово не само да чува инхерентне предности керамике, већ и обезбеђује доследне перформансе, што их чини поузданим избором за различите критичне делове у возилима нове енергије. Како аутомобилска индустрија наставља да напредује ка електрификацији, наша метализација керамике је спремна да игра све важнију улогу у побољшању ефикасности, безбедности и издржљивости возила са новом енергијом.